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6月29日，根据协会数据，2021年5月乘用车新四化指数为66.2，较2021年4月的66.1略有上升。电气化指数为11.5；智力指数为53.2；网络指数为32.6。

全文如下：

中国汽车经销商协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息协会)与上海安陆勤企业管理咨询有限公司(安陆勤)联合发布乘用车新四化指数，旨在定期监测国内乘用车市场新四化发展进程，通过对比历史数据判断未来发展趋势。

2021年5月乘用车新四化指数为66.2，较2021年4月的66.1略有上升。电气化指数为11.5；智力指数为53.2；网络指数为32.6。

2021年5月乘用车销量同比增长1.1%，环比增长1.2%，与往年月平均增速基本持平。2021年1-5月销量明显好于2019年和2020年，整体表现良好，主要得益于上海车展和五一假期前后上市的新车。随着整体市场的恢复，新四化整体指数逐步恢复并稳步上升。

2021年5月，新四化总体指数小幅上升。电气化指数反弹上涨，首次突破11.0。新能源市场，特斯拉品牌4月受“刹车门”影响，5月触底，环比增长88.0%，但后续销量变化值得关注；同时，比亚迪品牌在新能源市场表现出色，插电式混合动力产品环比增长44%，成为插电式增长的新亮点；其他造车新势力的后续产品和销售表现值得关注。其次，智能化、网联化仍随着车辆销量波动，2021年上半年处于瓶颈期，主要是部分消费者需要一定时间培养对智能化的接受度。预计2021年下半年，由于整体产品智能化和联网加载率的提升，将有所提升。

从2021年上半年的销售业绩来看，不难得出一个结论：从消费端来看，市场对新能源的需求正在不断释放。整体来看，今年新能源汽车市场将呈现良好的发展态势，电气化占比将持续提升。对于蓬勃发展的新能源市场，政府和车企会不断完善新能源市场的法律法规(上海对新能源牌照进行了限制，广州也出台了进一步完善新能源汽车信息化管理的征求意见稿，相信后续会出台相关政策)。由于特斯拉“刹车门”的影响，消费者会更加关注车辆的智能化、网络化。未来产品的竞争不仅仅是配置的对比，智能驾驶等新技术也会逐渐影响消费者对产品的选择。与此同时，随着三胎政策的开放，极大地利好了国内乘用车市场。综合整体市场指数的表现以及我们对后续市场的预测，预计2021年下半年新四化指数仍有提升空间。

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